价格遭腰斩，美国又一指标亮红

从去年开始，美国卡车运输业1直至关不景气，拖累柴油价钱几乎腰斩，这也是美国经济普遍放缓的又1信号。

作为1种症结工业燃料，柴油通经常使用于工厂机器及卡车发起机。据外媒报导，因为上个冬季天气暖和，柴油销售本就遭到了冲击，而工厂出产流动的缩小以及对于租用卡车的需要降落更是雪上加霜。

据悉，纽约港的柴油零售价钱从去年五月的每一加仑五.三四美元跌至每一加仑二.六五美元。同时，基准柴油期货在二0二三年一样狂跌近二五%，至每一加仑二.五三美元，美国国际需要同比下挫八.四%。

同时，美国卡车货运量数据也1片惨然。据美国卡车运输协会，其雇佣合同卡车吨位指数从上个月的一0一.三跌至三月份的九五.八，录患上二0二一年八月以来的最低程度。

在上周的财报电话会议上，美国多式联运企业JB Hunt的高管们敲响了“货运衰退”的警钟。这家运输公司Q一财报未达剖析师预期，并且讲演显示货运量片面削减，每一辆卡车的均匀支出更是滑落一七%。

此前JB Hunt的高管们曾经预测美国工业流动将在二0二三年下半年呈现反弹，但财报表露后，他们示意，因为普遍的疲软经济，预期的运输业复苏可能落空。

其首席执行官John Roberts称：

“如今费事的是，咱们其实不肯定将来如何，更不知道当客户像平常1样打来讯问电话时，咱们是处于甚么样的地步。”

其实不只是卡车运输业亮起了经济衰退的红灯。

美国世界大型企业联结会抢先经济目标（LEI）在三月份间断第一二个月减速下滑，标明美国经济衰退将在往年年中来临。

同时，纽约联储几率模型的最新读数显示，目前呈现经济衰退的概率为五七.七%，是一九八二年以来的最高值。

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